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mercredi 14 mars 2012

Maison mobile pour une vie de nomade

Les camping cars Maisons mobiles


Sans passer en revue les engins polyesters de nos retraités nomades, nous allons grace notamment à l'étonnant livre de Véronique Willemin "maisons mobiles" montrer quelques images des pionniers de l'aventure du bitume.



On reconnaitra les camions militaires ou industriels, les autobus récupérés, dans ce que l'on appelle en France "le domaine" et que l'on retrouve sous des plaques minéralogiques Nord Européennes dans les pinèdes Espagnoles et les brulantes campagnes Méditérannéenes.











 Il est étonnant de voir la mode des bardeaux sur ces véhicules US des 70s.
Ou bien encore cette greffe de Split Volkswagen sur ce bus des bois.
Il est évident que ces engins étaient préparés à l'autonomie maximale, les enfants de Kérouac n'hésitaient pas équiper ces camping cars pour les hivers rigoureux avec des poêles à bois.


camions US
"maisons mobiles" 




Il est vrai qu'outre atlantique les normes étaient moins rigoureuses que notre cher service des mines et que le prix du gallon d'essence, en ces temps là, n'était même pas un sujet de conversation.

Camping car hippies

Au States, le méga camping car était un symbole Hippie.


un type en jeans couché à bricoler son moteur
 maisons mobiles 

D'ailleurs les boitiers électroniques ne tombaient pas en panne et on était à l'aise pour bricoler.

jeudi 2 février 2012

dimanche 22 janvier 2012

Liens voyage autour du monde

Les meilleurs liens pour préparer un tour du monde.


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Camping-car autour du monde : les Binets


LE CAMPING CAR : Récit des Binets



Mais pourquoi faire le tour du monde en camping car ???


les binet :
"Au tout début , notre idée de voyager n'était pas axée sur un périple en camping car , mais après réflexion, ce mode de vie s'est vite imposé .


Effectivement avec des enfants à scolariser (7 kg de cned par enfant à transporter), l'option "voyage en sac à dos" a vite été abandonné; nous ne voulions pas nous imposer une telle charge!!! (c'est le cas de l'dire !)


De plus, voyager en camping car  nous permet d'allier notre moyen de locomotion avec notre logement , ainsi les enfants gardent des repères, ils ont leur maison (home sweet home...) tout au long du voyage.


Il nous aide aussi à limiter les problèmes sanitaires liés à l'hygiène et à  l'alimentation de certains pays puisque nous pourrons cuisiner nous même nos petits plats ."

Alors quel camping car ?

Après quelques recherches sur les montures des autres voyageurs, et quelques aller- retour chez les concessionnaires,  nous l'avons enfin trouvé! C'est ainsi qu'un beau jour nous avons troqué notre maison à Aurec contre une maison à...roulettes!!

On est tout de même passé de 125 m2 à 15 m2, mais le luxe n'est pas forcément ce que l'on croit : nous aurons un jardin différent chaque matin , avec un sentiment de liberté qui ne s'achète pas.

Nous aurons "moins" mais tellement "plus" dans nos têtes que nous arriverons bien à mettre en suspens notre petite vie confortable d'aujourd'hui (si, si on y croit)


Voici donc notre camping car qui, on l'espère, nous emmènera jusqu'au bout de ...

...l'Amérique...



Présentation:

Il s'agit d'un Fiat Ducato 2.8 L JTD année 2003 , 30800 km

Nous avons choisi FIAT car cette marque est présente sur tous le continents américains (à notre connaissance !) sauf États unis et Canada , où nous ne devrions pas trop avoir à faire d'entretien car ce sont les 2 premiers pays du périple.

La rencontre de 2 familles (Tsagalos et Marais) ,qui ont parcouru le monde à bord d'un FIAT ,nous a conforté dans notre choix .

Ce camping car est à traction et non à propulsion comme beaucoup le conseille, mais l'expérience de ces familles ayant traversé les continents avec des conditions de route parfois peu évidentes (pistes sud américaines, africaines ou asiatiques...) nous a prouvé que cela n'était pas impossible.

De plus, nous ne souhaitions pas un véhicule avec les roues jumelées car il y a un risque de fréquentes crevaisons dûes aux cailloux se coinçant entre les pneumatiques.

L'année du camping car (pas des plus récentes) a été volontairement choisi afin de limiter la présence d'électronique, augmentant les risques de pannes difficilement réparables dans de nombreux pays.

Les mensurations de la bête : 6.80m long X 2.30m larg X 3m haut (un peu plus avec le coffre de toit)

C'est un 7 places couchage, nous avons donc, tous les 4 ,un lit permanent; pour nous ce sera la capucine (vous savez, cette petite boîte au dessus de la cabine !!! ) et pour les enfants des lits superposés à l'arrière.

Le camping car est équipé d'une salle de bains avec douche et toilettes, d'une cuisine et d'une salle à manger (si,si!!!) avec doubles dînettes (1 table 4 places et 1 table 2 places) afin que les enfants puissent avoir chacun leur espace pour les devoirs .(ou pour les séparer en cas de situation conflictuelle !)













Il est déjà équipé :

- d'un coffre de toit pour enfermer Trystan et Noah quand ils ne seront pas sages....ou pour avoir plus de rangement tout simplement.
- de suspensions pneumatiques
-d'une alarme volumétrique (qui sonne pour rien, pratique pour passer inaperçus !)
-d'un porte 4 vélos.

Nous avons rajouté les aménagements suivants:

- des panneaux en aluminium pour séparer la cellule de la cabine afin d' éviter que l'on nous visite le camping car pendant les traversées en cargo (on est obligé de laisser les clés de la cabine pour le déplacement du véhicule).



- une fine plaque d' aluminium sur le toit pour supporter notre 2ème roue de secours et nos panneaux de séparation et des points d'ancrage pour fixer du matériel, elle protégera également le toit de nos allers et venus.

- panneau solaire 110 w pour avoir plus d'autonomie
- une 2ème batterie cellule
- des safe door (fermetures extérieures supplémentaires) pour avoir l'impression d'être plus en sécurité
- un meuble intérieur en bois léger entièrement conçu et réalisé par Greg !,il servira de coffre à jouets et de tables de nuit pour les enfants .

       

- des tiroirs sous les 2 dinettes pour ranger stylos, crayons, feutres et petit matériel scolaire
- un système SOG (toilettes écologiques permettant de supprimer l'emploi de produits chimiques)



- un détecteur de gaz soporifique, butane, propane et monoxyde de carbone
- des moustiquaires (sur mesure et amovibles) plus fines que celles d'origine pour mieux nous protéger des moustiques dans les zones à risque (paludisme)
- une plaque de protection pour le carter moteur (notre génie en la matière : Jean !)





 - un pare-buffle pour les routes d'Amérique du Sud



- Ajout d'un lanterneau ventilé sur la capucine afin de ne pas périr par suffocation (ça serait bête hein !).
- pose d'un réservoir d'eau supplémentaire pour plus d'autonomie

Nous emmènerons également beaucoup d'équipement comme :

- un jerrycan de gasoil fixé sous le châssis



- un gonfleur électrique 12 v pour maintenir la pression des pneus et des suspensions pneumatiques

- level up (cales )
- grip système (antidérapant)
- deux transformateurs électrique 12v/220v, l'un de 300 watts l'autre de 600 watts.
- une sangle de traction 7.5 t pour remorquage
- des chaînes en composite Easy Grip (pour la neige bien sûr mais aussi pour le sable)
- un cric bouteille hydraulique 4 t
- raccords internationaux de gaz pour installation française permettant la connexion à la plupart des bouteilles étrangères
- filtre pour le gaz afin de protéger le circuit et les équipements embarqués
- une bonne boite à outils
- une table et des chaises extérieures et nos 4 vélos
- tuyau et divers raccords pour le remplissage d'eau
- notre nouvelle machine à laver le linge...c'est à dire un bidon étanche de canoë qui une fois remplit de linges sales , d'eau et de lessive, sera secoué par le camping car quand il sera en mouvement , tel les remous d'une machine à laver ! (on vous rassure, on n'a pas trouvé ça tout seul !)

- mais aussi beaucoup d'envie et de courage...


Source : http://labinetaventure.canalblog.com/

lundi 2 janvier 2012

Voyage en camping-car en bretagne

Nos voyages en camping-car en Bretagne :


Bretagne : Fin du voyage en Camping car

Bretagne : Fin du voyage en Camping car
Nous voici de retour!Agrandir le planLes villes visitées :Rennes Saint-Brieuc Saint-Quay-Portrieux, Côtes-d'Armor,...



Bretagne : Pont-aven
Pont-Aven est une commune du département du Finistère, dans la région Bretagne, en France.Pont-Aven est surnommée « la cité des peintres » car de nombreux peintres dont Gauguin y ont séjourné.Dans...


Bretagne  : Locronan
Locronan est une commune du département du Finistère, dans la région Bretagne, France.L'important patrimoine architectural de Locronan, préservé très précocement, a permis au village d'être membre du...


Bretagne : Les plus beaux villages de bretagne
Les plus beaux villages de bretagneAhh la bretagne !!!Patrimoine urbainLa solidité des édifices et l’attachement des Bretons au patrimoine protègent des ruelles, des quartiers pavés de traditions...


Bretagne : Itinéraires possible
Les villes incontournables de bretagneRochefort-en-Terre Questembert Pont-Aven Concarneau Fouesnant Bénodet Plobannalec-Lesconil Saint-Guénolé...



dimanche 1 janvier 2012

Bretagne : Fin du voyage en Camping car

Nous voici de retour!





Agrandir le plan

Les villes visitées :


  • Rennes 
  • Saint-Brieuc 
  • Saint-Quay-Portrieux, Côtes-d'Armor, Bretagne 
  • Plouha 
  • Paimpol 
  • Perros-Guirec 
  • Lannion 
  • Morlaix 
  • Camaret-sur-Mer 
  • Douarnenez 
  • Tréboul 
  • Quimper 
  • Bénodet 
  • Fouesnant 
  • Concarneau 
  • Quimperlé 
  • Vannes 
  • Saint-Avé 
  • Saint-Nazaire
  • Nantes

vendredi 23 décembre 2011

Bretagne : Pont-aven


Pont-Aven est une commune du département du Finistère, dans la région Bretagne, en France.



Pont-Aven est surnommée « la cité des peintres » car de nombreux peintres dont Gauguin y ont séjourné.


Dans les années suivant 1870, de nombreux peintres, en particulier américains, vinrent séjourner dans le petit village qu'était encore Pont-Aven.


L'un d'entre eux, Armand Jobbé-Duval se mua en leader d'un courant qu'il appelait le synthétisme. La venue d'Émile Bernard, de Paul Sérusier et de Paul Gauguin (1886), qui résida à la pension Gloanec, donna une nouvelle force à ce qui devait être appelé plus tard l'École de Pont-Aven.

mercredi 21 décembre 2011

Bretagne : Locronan


Locronan est une commune du département du Finistère, dans la région Bretagne, France.


L'important patrimoine architectural de Locronan, préservé très précocement, a permis au village d'être membre du réseau des petites cités de caractère.


Locronan est aussi aujourd'hui gratifié du label des plus beaux villages de France, décerné par une association indépendante visant à promouvoir les atouts touristiques de petites communes françaises riches d'un patrimoine de qualité. Autour de l'église, les toits du village sont des œuvres d'art.




mardi 22 novembre 2011

Bretagne : Les plus beaux villages de bretagne


Les plus beaux villages de bretagne












Ahh la bretagne !!!

Patrimoine urbain
La solidité des édifices et l’attachement des Bretons au patrimoine protègent des ruelles, des quartiers pavés de traditions dans les Villes d’art et d’histoire et les Petites Cités de Caractère. Le passé se parcourt à pied, s’évade dans une vis d’escalier, s’épanouit sur une place encadrée de pans de bois ou s’imbrique derrière un rempart. Bien vivantes, les cités s’ouvrent également au présent.


Patrimoine maritime
Labeur ou plaisir, la mer est partout, imprégnant l’âme bretonne ! Elle remet à l’eau des voiliers traditionnels dans de jolis ports animés, sous l’œil des phares. Ces anses côtoient Le Guilvinec ou Concarneau, des capitales de la pêche. Plus loin, les Formules 1 des vagues régatent. Disciples de Tabarly, Kersauzon ou Peyron s’élance de St-Malo pour la Course du Rhum ou dans la 'Lorient-St Barth’.


Châteaux et fortifications
Convoitée par les Espagnols, les Anglais, des ducs rivaux, la Bretagne se défend en érigeant remparts, forteresses et châteaux. Bien souvent sur des sites magnifiques, comme au Cap Fréhel ou à Camaret, car c’est là que siègent les meilleurs postes d’observation ! Ces constructions sont désormais pacifiquement assaillies par les visiteurs. Cible préférée : la ville-close de Concarneau.


Patrimoine rural
Pour les manoirs et les fermes, les Bretons ont d’abord pioché dans le granit. Cette pierre donne aux villages ce charme unique, tout à la fois sobre, massif et si chaleureux. Fontaines, lavoirs et fours à pain s’égaillent aux alentours. Même s’il se reconnaît au premier coup d’œil, l’habitat traditionnel réserve quelques surprises. Il change selon les matériaux disponibles et les terroirs.

Patrimoine religieux
Pas une baie, pas un bout de lande, pas de falaise sans croix de pierre, statue ou chapelle. Les bretons, intimement liés au sacré, ne se sont pas faits prier pour couvrir la région de monuments religieux. Bien plus que les cathédrales, c’est la multitude des églises et la richesse des enclos paroissiaux qui impressionnent. Il est vrai que près de 900 saints sont censés protéger les fidèles.





Mais nous ce qu'on a aimés, ce sont ces villages ci dessous.


Locronan :
La ville de Locronan a été construite au Ve siècle avant notre ère, au beau milieu d'une forêt sacrée. Il s'agissait en fait d'un quadrilatère d'environ 12 kilomètres, qui représentait la voûte céleste et les douze mois de l'année qui étaient chacun consacrés à une divinité. Aujourd'hui, Locronan est surtout connue pour son attrait touristique. Il fait partie des "Plus beaux villages de France".




Pont aven :
En Cornouaille, entre Concarneau et Lorient, Pont-Aven se love au creux d'une vallée verdoyante. Au XIXe siècle, ce bourg traversé par les eaux tumultueuses de l'Aven a attiré de nombreux peintres. Aujourd'hui, ce havre de paix entouré de forêts et bercé par les eaux du fleuve appelle à la rêverie. Une excursion entre histoire, mythes et peintures éternelles.


Ploumanach :
La plage de Ploumanac'h, sur la Côte de Granit Rose offre une escale de charme aux touristes.




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