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mercredi 21 mars 2012

Comment me trouvez-vous ?


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Camping-car Passe partout



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mardi 28 février 2012

Le camping car Passe partout est sur Facebook

Et oui, en avant pour tous les amateur de camping-car !

Camping Car Passe Partout sur Facebook

Vroumm !

Pour voir le profil, cliquer ici : facebook campingcar passepartout

A bientôt les amis!


lundi 27 février 2012

Crash test de camping car : ca fait mal!

Voici une petite vidéo d'un crash test frontal de camping car.

crash test frontal de camping car

voici la vidéo :


Quand on voit le mannequin vers 0.25 couché dans la capucine qui vient s'écraser dans la fenêtre, cela fait réfléchir.

NB : il est important de bien ranger la vaisselle.


mercredi 8 février 2012

Camping-car insolite : spécial rétro et anciens

Voici une compilation de camping-car rétros.


Qu'est-ce qu'un camping-car rétro?
Un camping-car rétros est un camping car qui rappelle les années ou l'insouciance prévalait.
Un mélange de joie pour les congés payés, le retour à la vie normale d'après-guerre, les premiers fourgonnettes aménagées, les premiers camions transformés en maison mobile, l'insouciance et l'optimisme des années soixante ou le caractère futuriste des années soixante-dix ( par exemple le camping car de playboy).



Tout d'abord commençons par le plus vieux camping-car.


FLORDELLEN camping car de 1927

En 1927, Leonard S. Whittier, d'Elmira, New York, se fait construie un véhicule de loisirs sur mesure. La maison itinérante a été baptisé "Flordellen" en utilisant le nom de son épouse, Florence. Ce camping-car, ou yacht de terre, a été construit par Whitfield & Sons, Inc, un fabricant de carrosseries d'autobus à Penn Yan, État de New York.

FLORDELLEN camping car de 1927






Plus d'infos sur le premier camping car : http://www.ms-t-inc.com/c-hall/flordellen.html




AUSTIN CAMPER de 1948
Quand on regarde ce merveilleux camping-car Austin (camping-car, RV, wohnmobil),sa forme rappelle un oeuf géant vert gai de Pâques! Basé sur le Van d'Austin Three Way , il a été construit par Winchester en 1948 pour deux dames écossaises. Le Austin n'a jamais été restauré et reste toujours en état de marche. C'est fantastique, hein!
Austin Camper de 1948



DKW SCHNELLASTER  de 1956
DKW qui signifiait à l'origine : « Dampf-Kraft-Wagen » (« véhicules mus par la vapeur ») fut rapidement popularisé sous le slogan : « Das kleine Wunder » (« La petite merveille »). DKW entre, en 1932, dans le groupe Auto Union. Auto Union est le résultat de la fusion de quatre marques automobiles allemandes (d'où le logo aux quatre cercles), créée en 1932 et établie en 1936 à Chemnitz, en Saxe, pendant la Grande Dépression. La compagnie a donné naissance à la marque Audi actuelle, filiale du groupe Volkswagen AG. Auto Union, représentée par la seule marque survivante, DKW, sera reprise par Volkswagen en 1964. DKW produisant de petites voitures populaires, cette marque faisait doublon avec Volkswagen, qui décida de lui donner le nom de la défunte Audi et de lui affecter la production de voitures de moyenne et haute gamme. Ainsi, le logo aux 4 cercles d'Auto-Union fut maintenu, passant de la calandre des DKW à celle des Audi.


DKW Schnellaster

DKW Schnellaster vu de côté
DKW 1000 Wohnmbobil Westfalia
1956 DKW




MIFAKA de 1959
Le camping-car Mifaka a été construit en 1959, en coopération avec BMW. Il est équipé de leur moteur V-8  monté à l'arrière. Seulement douze exemplaire ont été faits et c'est lle seul et unique encore aujourd'hui en excellent état de marche.
Mifaka de 1959
Camping-car Mifaka Wolfgang Wagner a acheté en 1962




BARKAS de 1960
La marque BARKAS est surtout connue pour ses fourgons et minibus qui étaient à l'Est l'équivalent du minibus VW ou de l'Estafette chez nous.

Barkas camping car de 1960


Barkas capucine de 1960


Barkas camping car de 1960 en excellent etat



Camping-car Borgward B 611 de 1961
Borgward a été une  entreprise personnelle de constructeur automobile d'importance, ainsi que de camions, en Allemagne ; elle fut créée en 1933 par Carl Friedrich Wilhelm Borgward. Celui-ci est décédé peu de temps après la faillite de son groupe, en 1961.Le camping car ci dessous a été construit 1961, moter de 1500 cc, 75 ch.
Camping-car Borgward B 611 de 1961


Camping-car Borgward B 611 de 1961




VW  Bus Safari de 1966
Le Volkswagen type 2 , officiellement connu sous le nom Transporter ou Combi (Kombi, diminutif pour Kombinationskraftwagen) et de manière informelle Bus (des États-Unis) ou Camper (UK), est un fourgon introduit en 1950 par l'allemand Volkswagen comme sa deuxième modèle de voiture - et suivant d'abord découlant de premier modèle de Volkswagen, le type 1 (Coccinelle) , il a été donné le type de dénomination d'usine 2.


d'autres camping car rétros à suivre bientôt...

lundi 6 février 2012

Camtar de ouf : le camping car des d'jeunes

Voici une compilation des plus beaux camtar ( Kam_tar ou camion de routard ) vu sur le net.
Bien souvent, il s'agit de mercedes 308 d aménagé qui permettent de voyager et de se retrouver lors des rassemblements festifs ( raves).

Ils sont aussi plutôt écologique :

  • il roule à l'huile de friteuse
  • les wc sont des toilettes séches
  • ils ont des panneaux solaires
  • ils sont souvent colorés avec des fresques bombés dessus.



place aux images!

















samedi 4 février 2012

Quel modèle de camping-car dois-je choisir ?

Mais quel modèle de camping-car dois-je choisir ?
Fourgon - Profilé - Profilé/intégral - Capucine - Intégral ?

 Camping car "Fourgon"


Photos de camping-cars "Fourgon".

 Les points forts d'un "Fourgon aménagé" :

  •  Très aérodynamique.
  •  Lit permanent 2 places à l'arrière ou en pavillon.
  •  Compact, passe partout.
  •  Capacité : 2, 3 ou 4 places selon les modèles.
  •  Discret, se fond mieux dans le paysage.

 A noter : il existe aussi des modèles "Fourgon compact" qui sont de véritables camping-cars courts. Ils se stationnent sur 1 place de parking et se conduisent comme une grosse voiture tout en proposant un amménagement trés haut de gamme.

Notre avis : Le fourgon est un camping car idéal pour les couples seuls, ou avec 2 enfants maximum suivant les modèles, qui privilégient la mobilité et l'aspect passe partout et discret. Avec un empattement plus court que les autres camping-cars, le fourgon est très agréable à manoeuvrer.


 Camping car "Profilé"


Photos de camping-cars"Profilé".

 Les points forts d'un "Profilé" :

  •  Aérodynamique.
  •  Lit permanent 2 places à l'arrière.
  •  Cellule plus basse qu'un capucine ou qu'un profilé intégrale.
  •  Capacité : 2, 3 ou 4 places selon les modèles.
  •  Existe en lit central arrière avec accès des 2 cotés.

 A noter : il existe aussi des modèles "profilé compact" (moins de 6 mètres) qui sont souvent pour 2/4 personnes maximum, ces modèles sont évidemment les plus "passe partout" des camping-cars profilés.
 Notre avis : Le profilé est un camping car destiné aux couples seuls ou avec 2 enfants maximum qui privilégient un très bon niveau de confort. L'avantage réside dans le lit arrière permanent et la possibilité sur certain profilés d'avoir un lit centra arrière qui offrent un chambre digne d'un hotel.


Camping car "Capucine"






 Les points forts d'un "Capucine" :

  •  Jusqu'à 7 places route et 7 couchages !
  •  Lit permanent 2 places en "capucine" et lit permanant arrière.
  •  Assez souvent équipé de lits superposésà l'arrière.
  •  Capacité : 4, 5, 6 voir 7 places selon les modèles.



 A noter : il existe des modèles "capucine" plus compacts avec 4 couchages maximum.

 Notre avis : Le modèle "capucine" est évidemment orienté famille. Il est très apprécié en location auprès des familles nombreuses pour qui c'est le seule type de camping car qui permette autant de couchage (jusqu'à 7 places !). Avec souvent 2 lits superposés à l'arrière le camping-car capucine est le préféré des enfants. Restera une seule question à solutionner : "Qui prend le lit superposé du haut ?"


Camping car "Intégral"





 Les points forts d'un "Intégral" :

  •  Spacieux, avec des intérieurs offrant de grands volumes.
  •  Confort haut de gamme à très très haut de gamme.
  •  Look très chic et distingué.
  •  Capacité : 2, 3, 4, 5 voire 6 places selon les modèles.

 A noter : toujours équipé d'un lit abattant (pavillon) 2 places à l'avant. Il existe aussi de rares intégraux compacts (- 6 mètres) qui présentent les avantages d'un fourgon haut de gamme et d'un intégral classique.

Notre avis : Intégral est souvent synonyme de haut de gamme, le confort est l'atout principal de ce type de camping car. Loin de passer inaperçu l'intégral attire l'oeil mais impose aussi son gabarit imposant. Il est à privilégier pour 2 à 4 personnes désireuses d'un très haut niveau de confort quitte à sacrifier un peu la maniabilité.

vendredi 3 février 2012

Camping car tout terrain

C'est la page des camping-car tout terrain.

camping-car tout terrain.

Vive les camping-cars tout terrain, ceux qui permettent de visiter tout le monde, même les endroits les plus reculés,

camping-car tout terrain.


de passer des rivieres,

camping-car tout terrain.

gravir des montagnes, etc ...

camping-car tout terrain.



C'est la page des camping-car tout terrain.

Camion 4x4 camping car

Bientôt une page sur les camion 4x4 camping car.

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Vive les camions 4x4 camping car.
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