mercredi 30 novembre 2011

Energie : La pile a combustible



La pile a combustible :
avantages : 


  • moins de poids embarqué , et moins d'encombrement
  • moins de bruit ( très silencieux , bruit d'un ordinateur)
  • moins de pollution
  • plus d'autonomie ( autonomie totale pour arrêt prolongé)
  • prix encore un peu élevé , mais si les ventes s'accelèrent , çà va baisser
  • pour le méthanol , il faut l'acheter chez les grossistes , pour avoir un prix raisonnable ( en cherchant sur le web ).



  • Exemple d'installation d'une pile et de son réservoir.

    mardi 29 novembre 2011

    Quelque annonces de 640 SK d'adria.


    Camping car ADRIA 640 sk





    38 900 €12450 Luc-la-Primaube
    200822 000 KM


    A vendre chez LOISIRS 12 du réseau national DESTINEA, cette magnifique capucine de marque ADRIA, modèle 640 SK, avec seulement 22000 kilomètres !

    La belle capucine haut de gamme de chez ADRIA est une valeur sure du marché.

    A découvrir, véhicule très spacieux, idéal pour une famille, grand salon à l'avant, grand frigo congélateur, lits superposés arrière larges parfaits pour les enfants, belle salle de bains le tout en 5 places carte grise et 6 couchages.
    Possibilité de faire une grande soute arrière également.

    Sur FIAT 2,3 L Multijet 130 Cv et 6 vitesses.

    Etat exceptionnel !

    Camping-car équipé avec :

    ANTENNE SATELLITTE
    FOUR
    GRAND FRIGO
    CONGELATEUR
    PANNEAU SOLAIRE
    CAMERA DE RECUL
    RADIO CD
    GALERIE DE TOIT
    PORTE CELLULE VITREE
    CLIMATISATION CABINE
    MARCHE PIEDS ELECTRIQUE
    PORTE VELOS

    38 900 €

    Adria 640 SK


    Porteur: Fiat Ducato 2.3 JTD Clim
    Mise en circulation: 07/2009 1ère Main
    Kilométrage: 23325 Km
    Descriptif: Maxi salon avant, Cuisine équipée Frigo/congélateur + Four, superbe salle d'eau avec douche séparée, Lits superposés transformable en soute.
    Equipements: Radio CD, Store, Panneau Solaire, Radar de Recul.

    Prix: 42000€


    ADRIA CORAL A 640 SK

    Marque du chassis : Fiat
    Motorisation : 2.3L 130ch Diesel





    INFORMATIONS GENERALES
    Type : Capucine
    Année : 2008
    Kilométrage : 21.700 km
    PTAC : 3.500 kg
    Poids à vide : 3.050 kg
    Nbre de Place Carte Grise : 5
    Nombre de Place Reel : 6
    Garantie : 24 mois
    Puiss. Fiscal : 8 cv
    Etat : Occasion



    DESCRIPTION
    CCAR 5 Places Carte grise , lits supperposés , , EQUIPE DE : , Radar de recul , four , Chauffage route , Attelage , centralisation des portes , porte vélo , Amortisseur pneumatique , Galerie ., , Très bon état .


    PRIX 37.400 € TTC








    samedi 26 novembre 2011

    Lego : Le camping-car de Breaking Bad

    Lego : Le camping-car de Breaking Bad
    Lego : Le camping-car de Breaking Bad

    Pour ceux qui ne connaissent pas la série, voici l'histoire de la première saison de Breaking Bad .

    Lego : Le camping-car de Breaking Bad
    Walter White est un professeur de chimie et père de famille de 50 ans. Sa femme Skyler, est enceinte, et son fils Walter Jr, handicapé moteur. On diagnostique à Walter un cancer des poumons inopérable et dont il ne peut pas payer le traitement. Hank, son beau-frère et agent à la DEA, lui avait fait part des énormes sommes d'argent brassées par le marché de la drogue ; en y repensant, Walter a une idée : mettre au profit ses connaissances en chimie pour produire une méthamphétamine d'une pureté exceptionnelle et ainsi, récolter assez d'argent pour mettre sa famille à l'abri du besoin. Il s'associe alors à Jesse Pinkman, un de ses anciens élèves devenu junkie et dealer à la sauvette, qui se charge de la distribution. 
    Pour se lancer dans le trafic, ils achètent un camping-car et commencent à « cuisiner » en plein désert.
    Mais les deux hommes sont vite dépassés par leur double vie et font face à la violente réalité du milieu de la drogue. Ils devront aller plus loin qu'ils ne l'imaginaient dans l'illégalité et la violence.


    Voici les images du camping car lego de breaking bad.


    Lego : Le camping-car de Breaking Bad

    Lego : Le camping-car de Breaking Bad



    Lego : Le camping-car de Breaking Bad

    Lego : Le camping-car de Breaking Bad
    On notera que la construction est très fidèle au vrai camping car.

    si vous êtes intérésses par le camping car de breaking bad, le vrai, vous pouvez lire le post suivant :


    Fleetwood Bounder 1986-1987  Fleetwood est un carrossier automobile américain du début du xxe siècle spécialisé dans les carrosseries en...






    Malheureusement, il n'existe pas à ce jour de notice de montage pour le camping car lego de breaking bad.
    Si vous avez le plan de montage du camping car lego de breaking bad, je suis preneur.



    Lego : Le camping-car Volkswagen T1 modèle 10220


    Lego : Le camping-car Volkswagen T1 modèle 10220

    Pour les enfants et surtout pour les grands, car il s'agit du mythique combi T1, voici un Camping-car en Lego. Vous trouverez le plan de montage du campingcar lego ci dessous. Il s'agit du modéle 10220.

    Vous pouvez trouver ici la notice de montage du camping car lego modele 10220.

    camping car lego modele 10220


    Cliquer ici pour le plan de montage lego campingcar 10220 partie 1
    Cliquer ici pour le plan de montage lego campingcar 10220 partie 2

    Quelques images du mythique camping car combi T1 :


    camping car lego modele 10220

    intérieur camping car lego modele 10220

    intérieur cellule du camping car lego modele 10220


    Attention le plan de montage lego campingcar est en 2 parties

    Pour ceux qui le souhaitent, voici le plan de montage :
    Instructions de montage 1
    Instructions de montage 2


    d'autres camping car en lego sur le site.

    vendredi 25 novembre 2011

    Lego : Exemples de modèle de camping-car

    Voici des images de camping-car fait en lego par des enfants :


    un bon vieux vw avec le surf sur le toit.


    si vous cherchez les instructions de montage de ce camping car, c'est ici :
    Lego : Le camping-car Volkswagen T1 modèle 10220
    Lego : Le camping-car Volkswagen T1 modèle 10220 Pour les enfants et surtout pour les grands, car il s'agit du mythique combi T1, voici un...






    Ci dessous, il s'agit d'une version allongé du camping car  lego 7639 :

    le modéle allongé 6 roues

    avec une extension sur le côté

    et une autre à l'arrière

    Si vous cherchez les instructions de montage du camping car lego 7639, c'est ici :


    Pour les enfants, voici un Camping-car en LegoVous trouverez le plan de montage du campingcar lego ci dessous. Il s'agit du modéle 7639.  Vous...




    Un modèle de camping car lego breaking bad pour les amateurs de la série, du camping car et des légos.


    le camping-car laboratoire de la série Breaking-bad

    si vous voulez voir plus images du camping car de breaking bad, je vous invite à suivre le lien ci dessous :


    Lego : Le camping-car de Breaking Bad
    Lego : Le camping-car de Breaking Bad Pour ceux qui ne connaissent pas la série, voici l'histoire de la...




    Ci dessous, d'autres réalisations de camping car lego.

    un vw modèle califoria

    un modèle fiat ducato à capucine

    vue de l'autre côté

    avec le store déroulant

    le modele 7639 allongé et réhaussé
    vu de derrière

    avec porte vèlos.

    un mega camper à la sauce américaine

    vue de l'intérieur, il y a tout le comfort

    d'autres photos à suivre...

    Lego : Le camping-car modèle 7639

    Pour les enfants, voici un Camping-car en LegoVous trouverez le plan de montage du campingcar lego ci dessous. Il s'agit du modéle 7639. 


    plan de montage lego campingcar


    plan de montage lego campingcar

    Pour ceux qui le souhaitent, voici le plan de montage :
    Instructions de montage


    mardi 22 novembre 2011

    Bretagne : Les plus beaux villages de bretagne


    Les plus beaux villages de bretagne












    Ahh la bretagne !!!

    Patrimoine urbain
    La solidité des édifices et l’attachement des Bretons au patrimoine protègent des ruelles, des quartiers pavés de traditions dans les Villes d’art et d’histoire et les Petites Cités de Caractère. Le passé se parcourt à pied, s’évade dans une vis d’escalier, s’épanouit sur une place encadrée de pans de bois ou s’imbrique derrière un rempart. Bien vivantes, les cités s’ouvrent également au présent.


    Patrimoine maritime
    Labeur ou plaisir, la mer est partout, imprégnant l’âme bretonne ! Elle remet à l’eau des voiliers traditionnels dans de jolis ports animés, sous l’œil des phares. Ces anses côtoient Le Guilvinec ou Concarneau, des capitales de la pêche. Plus loin, les Formules 1 des vagues régatent. Disciples de Tabarly, Kersauzon ou Peyron s’élance de St-Malo pour la Course du Rhum ou dans la 'Lorient-St Barth’.


    Châteaux et fortifications
    Convoitée par les Espagnols, les Anglais, des ducs rivaux, la Bretagne se défend en érigeant remparts, forteresses et châteaux. Bien souvent sur des sites magnifiques, comme au Cap Fréhel ou à Camaret, car c’est là que siègent les meilleurs postes d’observation ! Ces constructions sont désormais pacifiquement assaillies par les visiteurs. Cible préférée : la ville-close de Concarneau.


    Patrimoine rural
    Pour les manoirs et les fermes, les Bretons ont d’abord pioché dans le granit. Cette pierre donne aux villages ce charme unique, tout à la fois sobre, massif et si chaleureux. Fontaines, lavoirs et fours à pain s’égaillent aux alentours. Même s’il se reconnaît au premier coup d’œil, l’habitat traditionnel réserve quelques surprises. Il change selon les matériaux disponibles et les terroirs.

    Patrimoine religieux
    Pas une baie, pas un bout de lande, pas de falaise sans croix de pierre, statue ou chapelle. Les bretons, intimement liés au sacré, ne se sont pas faits prier pour couvrir la région de monuments religieux. Bien plus que les cathédrales, c’est la multitude des églises et la richesse des enclos paroissiaux qui impressionnent. Il est vrai que près de 900 saints sont censés protéger les fidèles.





    Mais nous ce qu'on a aimés, ce sont ces villages ci dessous.


    Locronan :
    La ville de Locronan a été construite au Ve siècle avant notre ère, au beau milieu d'une forêt sacrée. Il s'agissait en fait d'un quadrilatère d'environ 12 kilomètres, qui représentait la voûte céleste et les douze mois de l'année qui étaient chacun consacrés à une divinité. Aujourd'hui, Locronan est surtout connue pour son attrait touristique. Il fait partie des "Plus beaux villages de France".




    Pont aven :
    En Cornouaille, entre Concarneau et Lorient, Pont-Aven se love au creux d'une vallée verdoyante. Au XIXe siècle, ce bourg traversé par les eaux tumultueuses de l'Aven a attiré de nombreux peintres. Aujourd'hui, ce havre de paix entouré de forêts et bercé par les eaux du fleuve appelle à la rêverie. Une excursion entre histoire, mythes et peintures éternelles.


    Ploumanach :
    La plage de Ploumanac'h, sur la Côte de Granit Rose offre une escale de charme aux touristes.




    Bretagne : Itinéraires possible

    Les villes incontournables de bretagne






    1. Rochefort-en-Terre
    2. Questembert
    3. Pont-Aven
    4. Concarneau
    5. Fouesnant
    6. Bénodet
    7. Plobannalec-Lesconil
    8. Saint-Guénolé Penmarch
    9. Quimper
    10. Douarnenez
    11. Locronan
    12. Plouguerneau
    13. Trégastel
    14. Perros-Guirec
    15. Plougrescant
    16. Fort la Latte
    17. Cap Fréhel



    exemple d'itinéraires:




    Agrandir le plan


    mercredi 16 novembre 2011

    Connards en camping-car : version censurée


    Connards en camping-car
    (P.Berger / F.Weill, F.Mercier, T.Leray, G.Debaussart)

    Ils ont payé leur liberté
    D'un crédit ils sont endettés
    Pour enfin pouvoir acheter
    Le véhicule tant rêvé

     Connards, connards en camping car

     Dans le monde ils vont circuler
    Sur les routes ils vont voyager
    Y'a tant de choses à visiter
    Ils sont tout juste retraités

     Connards, connards en camping car
    Connards, connards en camping car

     En épi ou garés bien droit
    Ils squattent le panorama
    On n'peut plus profiter de la vue
    Ils l'obstruent avec leurs gros culs

     Connards, connards en camping car
    Connards, connards en camping car
    Connards, connards …



    Avec leur maison sur le dos
    Ils se traînent comme des escargots
    Ils ne vont pas accélérer
    Les vacances c'est fait pour flâner
    C'est impossible de les doubler
    Ils prennent les trois quarts d' la chaussée
    Pour eux çà ne fait aucun doute
    Ils sont les seuls sur la route

     Connards, connards en camping car
    Connards, connards en camping car
    Connards, connards en camping car
    Connards, connards …

    Groland - Le Camping Car

    Camping-car : accident de fou furieux


    Il y a des graves!!!



    ils prennent plaisir à détruire un camping-car :

    lundi 14 novembre 2011

    Voyager en Europe en Camping-car: Legislation

    VOYAGER EN CAMPING-CAR




    EN FRANCE

    Les obligations sont les mêmes pour les voitures et pour les camping-car, vous devez avoir à bord :
    La Carte Grise du véhicule - Sa police d’assurance : Carte Verte signée par le souscripteur du contrat d’assurance et vignette apposée sur le pare-brise
    Le certificat de visite technique en cours de validité (apposition par l’organisme de contrôle agréé d’un timbre attestant de ce certificat sur votre Carte Grise et vignette à apposer sur votre pare-brise)
    Le permis de conduire du ou des conducteurs potentiels du camping-car
    Les plaques d’immatriculation de votre véhicule doivent être lisibles
    Le nombre de passagers à respecter à bord de votre camping-car est celui indiqué sur la Carte Grise : il dépend du PTAC du véhicule et non pas de son nombre de couchages ou de places
    Le port de la ceinture de sécurité est obligatoire pour les conducteurs, les passagers en cabine de conduite et ceux à l’arrière dont la place peut gêner la vue du conducteur. On peut donc à priori circuler à bord ou dormir dans les couchettes quand le véhicule roule mais cela n’est pas recommandé, pour des raisons évidentes de sécurité !
    Comme en voiture, les enfants de moins de 10 ans voyageront maintenus par un système de retenue adapté à leur morphologie et à leur poids
    Un gilet auto-réfléchissant doit être facilement accessible : vous devez pouvoir l’endosser avant de sortir de votre camping-car en cas de stationnement d’urgence.
    Vous aurez également à bord un triangle de pré-signalisation

    Comme dans une voiture, il peut être utile d’avoir à bord de votre camping-car:
    Une trousse de 1er secours : elle peu comprendre :
    Des sachets antiseptiques cutanés
    Une boite de compresses stériles
    De la maille élastique
    Du sparadrap
    Un bandage tubulaire pour les doigts
    Un coussin hémostatique d’urgence - Une couverture de survie
    Un extincteur du type « poudres polyvalentes ». Gardez-le à proximité, à côté du siège conducteur et si possible en évidence. Il peut non seulement sauver votre véhicule en feu mais aussi celui d’un autre en difficulté.
    Une boîte d’ampoules : si la boîte d’ampoules de rechanges n’est pas obligatoire, un dysfonctionnement des feux de route, de position, de croisement, des feux stop, de l’éclairage de la plaque arrière, des feux de recul ou des feux clignotants est sanctionnable. Donc, tout en étant sûr de conserver une bonne visibilité dans tous les cas en pouvant remplacer immédiatement une ampoule défectueuse, vous vous garantissez également d’une amende éventuelle !
    Un marteau brise-vitre : il comporte une lame de rasoir dans son manche vous permettant de couper une ceinture de sécurité en cas de besoin. Il peut également vous aider à vous expulser du véhicule en cas d’impossibilité d’ouvrir les portières.
    Une bombe anti-crevaison : en cas de crevaison simple, elle permet le regonflage du pneu et le colmatage du trou. L’opération est beaucoup plus rapide qu’un changement de roue, cela permet d’écourter le délai de stationnement d’urgence dans un endroit potentiellement dangereux. Vous pourrez alors rouler jusqu’au garage le plus proche pour une réparation ou un remplacement de votre pneu.

    Le stationnement
    Si la réglementation concernant le stationnement, de jour comme de nuit, sur la voie publique est la même pour les camping-cars et pour les voitures, les communes peuvent restreindre l’accès de leurs places de parking aux camping-car à certains horaires, en certains lieux particulièrement touristiques.

    Attention : stationner ne veut pas dire camper ! De jour comme de nuit, il est strictement interdit de camper sur les places et voies publiques. Cela signifie que si vous pouvez dormir dans votre véhicule, vous n’avez pas le droit de sortir une table, une chaise… ou de mettre votre camping-car sur cales.
    La nuit, vous trouverez des aires d’accueil ou de stationnement aux abords des villes ou villages : parfois le stationnement y est limité à 24 ou 48 heures. Vous pourrez le plus souvent vous y ravitailler en eau et y évacuer vos eaux usées.
    Vous trouverez également des aires de stationnement à l’entrée des campings avec un tarif inférieur à celui pratiqué normalement à l’intérieur. Certains campings vous proposeront une formule « stop accueil camping-car » qui, pour une nuit, vous permettront d’utiliser certaines installations du camping sans pour autant payer le prix d’un emplacement normal.


    EN EUROPE

    En plus du respect des obligations françaises, voici un petit tour des obligations et usages en cours auprès de nos voisins européens :


    IRELANDE et ROYAUME UNI
    Mise à part la conduite à gauche, pas de particularité par rapport à la France.

    DANEMARK
    La présence d’une boîte d’ampoules de rechanges est obligatoire dans le véhicule. Allumez vos feux de croisement : c’est obligatoire y compris le jour. En agglomération, il est interdit de stationner à moins de 10 mètres d’une intersection.

    PAYS-BAS
    Allumer ses feux de croisement de jour n’est pas obligatoire mais très recommandé.

    BELGIQUE
    Vous devrez avoir dans votre véhicule une trousse de 1er secours, un extincteur et un disque de stationnement : les zones bleues y sont très fréquentes.

    ALLEMAGNE
    La trousse de 1er secours est obligatoire dans tous les véhicules. Les camping-cars de plus de 3,5 tonnes ne doivent pas dépasser 80km/h sur les autoroutes et les routes à chaussées séparées.

    LUXEMBOURG
    Pas de particularité.

    POLOGNE
    Vous devrez avoir une trousse de 1er secours et un extincteur dans votre camping-car et vous devrez allumer vos feux de croisement le jour.

    RÉPUBLIQUE TCHÈQUE
    Vous aurez obligatoirement dans votre véhicule : une trousse de 1er secours, une boîte d’ampoules de rechanges, une boîte de fusibles de rechanges, un câble de remorquage, une roue de secours et un cric.
    Vous allumerez vos feux de croisement le jour.
    Si vous prévoyez de circuler sur les autoroutes tchèques, vous devrez acheter une vignette spécifique au poste frontière, dans un bureau de poste ou une station service.

    AUTRICHE
    La trousse de secours y est obligatoire à bord.
    Pour circuler sur les autoroutes autrichiennes, il est obligatoire d’apposer une vignette « autoroute » sur votre pare-brise. Elle peut avoir une durée de validité d’une semaine, de deux mois ou d’un an et vous la trouverez dans les bureaux de poste, les postes frontières et certains bureaux de tabac.

    SUISSE
    L’allumage des feux de croisement le jour n’est pas obligatoire mais recommandé. Dans certaines zones, il est obligatoire de couper son moteur aux feux rouges. Vous devrez acheter une vignette spécifique pour circuler sur les autoroutes suisses : vous la trouverez dans un bureau des douanes, une station service ou un poste frontière.
    En ville, ayez soin de vous arrêter aux feux clignotants et ayez un disque de stationnement.

    CROATIE
    Vous devrez obligatoirement allumer vos feux de croisement le jour.
    Le numéro d’urgence européen (112) ne fonctionne pas en Croatie : notez les numéros d’urgence suivants
    Police : 92
    Pompiers : 93
    SAMU : 94
    Dépannage : 987
    Il est formellement interdit de bivouaquer en dehors des campings en Croatie.

    GRÈCE
    La trousse de 1er secours est obligatoire à bord, comme l’extincteur.
    En ville, il est interdit de stationner à moins de :
    5 mètres d’une bouche d’incendie
    10 mètres d’une intersection
    12 mètres d’un arrêt de bus
    20 mètres d’un feu de signalisation
    Méfiez-vous : il est commun en Grèce de doubler par la droite et, sur l’autoroute, la bande d’arrêt d’urgence est souvent utilisée comme une voie de circulation à part entière.
    La pratique du camping sauvage est strictement interdite en Grèce. Sur l’île de Rhodes, il n’existe pas un seul terrain de camping : le bivouac libre y est toléré à condition d’être le plus discret possible donc il faut éviter de s’installer au pied d’une curiosité touristique.

    ITALIE
    Vous devrez allumer vos feux de croisement le jour sur les autoroutes et les voies rapides.
    Deux lignes blanches continues sur la route vous indiquent une interdiction de franchissement.
    En ville, il arrive que le feu rouge ne s’éteigne jamais et qu’apparaisse simultanément la flèche verte : vous avez alors le droit de passer.

    ESPAGNE
    Le téléphone au volant est strictement interdit, même si vous utilisez une oreillette ou un kit mains libre.
    Vous devrez avoir à bord un second triangle de pré-signalisation (l’un à positionner 30 mètres devant votre véhicule, l’autre 30 mètre derrière) ainsi qu’une boîte d’ampoules de rechange.
    Les conducteurs porteurs de lunettes de vue devront être en mesure d’en présenter une deuxième paire en cas de contrôle.
    La circulation des véhicules avec une immatriculation en WW est interdite : tout contrevenant risque une forte amende et se verra dans l’obligation de se faire remorquer jusqu’à la frontière.
    Pour les camping-cars, la vitesse maximale autorisée est de 80km/h sur les routes ordinaires, hors agglomération, et de 90km/h sur les routes à chaussées séparées et les autoroutes.
    Il est interdit d’utiliser à l’intérieur de votre véhicule en circulation tout dispositif vidéo ou télévisuel, à l’exception des GPS.
    Sur les aires de stationnement espagnoles, il n’est pas autorisé de sortir des éléments de camping tel que chaises, tables ou parasols… Pour utiliser ces équipements, vous devrez impérativement vous trouver dans un camping.

    PORTUGAL
    Il n’y a pas d’obligation d’allumer les feux de croisement le jour sauf sur l’IP5 qui relie Aveiro à Vilar Formoso.
    En cas d’accident, il est d’usage de ne pas déplacer les véhicules sauf absolue nécessité jusqu’à ce que la police ait établi un constat. Les véhicules à moteur ont priorité sur tous les cycles et véhicules à traction animale.


    ENCORE PLUS LOIN

    MAROC
    En cas de vol de votre camping-car, vous ne pourrez pas quitter le pays sans avoir acquitté des droits de douane pouvant aller jusqu’à 50% de la valeur de votre véhicule. Ceci dit, à ce jour, les cas de vol de camping-car au Maroc sont extrêmement rarissimes !
    Si le gazole est beaucoup moins cher au Maroc qu’en France, n’oubliez pas de vous munir d’argent liquide avant de vous présenter à la pompe car le paiement par carte bancaire est encore très peu répandu au Maroc.

    ÉTATS-UNIS
    Pour passer la nuit, le stationnement en pleine nature ou sur un parking est interdit : vous pouvez aller dans un campgrounds (camping nationaux et d’état) : s’ils sont bon marché, ils ne disposent pas tous de douches ou d’électricité.

    AFRIQUE DU SUD
    Les cartes bancaires sont acceptées dans presque tous les commerces à l’exception des stations services mais vous trouverez des distributeurs à l’extérieur des banques, dans les centres commerciaux et dans les grandes stations services.
    Pour bivouaquer, il est recommandé de fréquenter les terrains de camping qui sont généralement bien aménagés avec électricité, barbecue et installations collectives.

    SYRIE / JORDANIE
    Il est nécessaire de faire établir un carnet de passage en douane pour camping-car avec dépôt d’une caution bancaire équivalente à la valeur du véhicule. Par ailleurs, vous devrez acquitter avant d’entrer dans ces deux pays une taxe sur le diesel et vous devrez souscrire une assurance complémentaire lors de votre passage de la frontière.
    Pour bivouaquer, il est possible de s’arrêter librement partout dans ces deux pays.
    Les pleins d’eau se font dans les stations services ou chez l’habitant mais pour cuisiner ou boire, préférez l’eau en bouteille capsulée.

    GÉORGIE / ARMÉNIE
    Une assurance est à prendre sur place, pour ces deux pays. De plus, pour l’Arménie, un visa sera à prendre à la frontière et des taxes d’import-export du véhicule seront à acquitter.
    Pour les vidanges des eaux usées, utilisez les w. c. publics quand il y en a, sinon, vidangez discrètement en prenant soin de ne pas utiliser de produit chimique. Pour les pleins d’eau, vous pourrez utiliser les fontaines mais pour cuisiner et boire, préférez les bouteilles capsulées.

    TUNISIE
    Un permis de circulation d’une durée de 3 mois est délivré pour le véhicule à l’entrée sur le territoire tunisien. Ce permis devra être présenté à la sortie du territoire.
    Tout propriétaire de véhicule automobile admis en Tunisie en franchise douanière doit impérativement représenter son véhicule au service des douanes lors des formalités de sortie du territoire sous peine de devoir payer des taxes douanières très élevées.
    En cas d’accident, si le véhicule est hors d’usage, il doit être remorqué jusqu’à un bureau du service des douanes qui établira un procès-verbal d’abandon du véhicule et annulera le cachet d’entrée du véhicule apposé sur le passeport du propriétaire afin qu’il puisse quitter le pays.

    ALBANIE
    Pour un séjour de plus de 30 jours, il faut demander un visa à l’ambassade. A l’entrée du territoire, une taxe par personne sera exigée. Il vous faudra conserver le reçu de cette taxe d’entrée pour sortir du pays. Vous aurez également à la sortie à vous acquitter d’une nouvelle taxe par personne et pour le véhicule.
    À la pompe, pas de problème d’approvisionnement mais prévoyez de payer votre plein en liquide : vous ne pourrez pas utiliser votre carte de crédit. Vous pourrez faire vos pleins d’eau dans les stations service mais pour cuisiner et boire, préférez l’eau en bouteilles capsulées. Vous ne trouverez pas de camping en Albanie mais vous pourrez bivouaquer partout.

    Groupe electrogene : Généralités


    Echelle du bruit et ( db A )


    [Décibel (dB) décibel acoustique {dB(A)}]
    Pour exprimer par des nombres simples l'ensemble des intensités de sons possibles, on utilise une échelle logarithmique : le décibel (dB). L'oreille humaine perçoit des sons de 0 dB (seuil d'audibilité) ? 100 dB (seuil de douleur).

    L'échelle logarithmique est conçue de telle manière que, lorsqu'une source sonore est multipliée par 2, le niveau est augmenté de 3 dB.

    Ainsi, par exemple, 2 conversations identiques et simultanées, dont le niveau sonore est de 50 dB, ne donneront pas 100 dB, mais 53 dB.

    Il faudrait diviser par 10 le trafic automobile pour réduire de 10 dB le niveau sonore d'une rue, à condition que la vitesse des véhicules reste la même.


    Le niveau sonore d'un groupe électrogène peut varier de 70 à plus de 100 dB(a) en fonction des modèles. 

    1 oscillogramme d'un groupe électrogène de bas prix :


    On remarque que la fréquence n'est pas stable , le signal qu'on peut considéré aussi comme un pseudo sinus la tension de sortie 230v fluctuant environ après reglage du ralenti , ce genre de groupe peut dépanner , à la condition d'être présent , car s'il s'emballe , c'est arrivé à deux colisiers la tension monte allégrement à 750v alors là bonjour les dégats.......

    Si vous êtes accroc du groupe choississez un inverter le prix est plus élevé , mais c'est le seul risque que vous prenez....


    1 oscillogramme d'un groupe électrogène Yamaha



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    Elle ne consiste plus à corriger, mais à retraiter complètement et électroniquement les anciens principes fondamentaux de l’alternateur pour...

    Groupe electrogene : La technologie inverter d'Honda

    La technologie INVERTER (HONDA)



    Elle ne consiste plus à corriger, mais à retraiter complètement et électroniquement les anciens principes fondamentaux de l’alternateur pour approcher le courant sinusoïdal parfait.Ainsi, la fréquence du courant ne dépend plus de la vitesse moteur, mais d’une horloge électronique.

    La technologie INVERTER développée exclusivement par Honda, apporte, en plus d’un courant parfait, l’asservissement du régime moteur à la demande de courant.Elle prédispose naturellement ces groupes électrogènes à l’alimentation de tous les appareils électroniques et notamment ceux équipés de composants sensibles et demandant une régulation parfait
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