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mercredi 14 mars 2012

Maison mobile pour une vie de nomade

Les camping cars Maisons mobiles


Sans passer en revue les engins polyesters de nos retraités nomades, nous allons grace notamment à l'étonnant livre de Véronique Willemin "maisons mobiles" montrer quelques images des pionniers de l'aventure du bitume.



On reconnaitra les camions militaires ou industriels, les autobus récupérés, dans ce que l'on appelle en France "le domaine" et que l'on retrouve sous des plaques minéralogiques Nord Européennes dans les pinèdes Espagnoles et les brulantes campagnes Méditérannéenes.











 Il est étonnant de voir la mode des bardeaux sur ces véhicules US des 70s.
Ou bien encore cette greffe de Split Volkswagen sur ce bus des bois.
Il est évident que ces engins étaient préparés à l'autonomie maximale, les enfants de Kérouac n'hésitaient pas équiper ces camping cars pour les hivers rigoureux avec des poêles à bois.


camions US
"maisons mobiles" 




Il est vrai qu'outre atlantique les normes étaient moins rigoureuses que notre cher service des mines et que le prix du gallon d'essence, en ces temps là, n'était même pas un sujet de conversation.

Camping car hippies

Au States, le méga camping car était un symbole Hippie.


un type en jeans couché à bricoler son moteur
 maisons mobiles 

D'ailleurs les boitiers électroniques ne tombaient pas en panne et on était à l'aise pour bricoler.

lundi 5 mars 2012

Quelques annonces de Pinzgauer

Voici 2 annonces sur le bon coin pour ceux qui aiment les voyages autour du monde:


Pinzgauer 712MB 6x6 équipé pour le voyage
PINZGAUER 712MB 6X6 équipé pour le voyage

VL essence
reservoir 150 litres
2 Panneaux solaires de 55 w + 2 batteries neuves de 100 A neuves
2 batteries 12 V moteur neuves
6 pneus mixtes neufs
6 amortisseurs neufs
Toutes vidanges faites + filtre à huile
turbine neuve
courroie neuve
bougies et vis platinées neuves
gaine d'air chaud neuve
kit des deux carburateurs neufs
+ Diverses pièces moteur de rechange
moteur en excellent état, ne consomme pas d'huile
VEHICULE TOUJOURS TRES BIEN ENTRETENU

EQUIPEMENT INTERIEUR:
deux feu gaz avec évier pompe électrique
réserve d'eau 70 litres
coin repas convertible en lit
passage intérieur pour chambre de toit
nombreux rangements
toilettes chimiques neuves
housse hiver pour la tente de toit
mousses et housses des banquettes neuves
divers équipements.

Toutes les photos de l'aménagement ainsi que le détail du véhicule sur notre site internet:
www.maisousonthille.com

Très bon petit camion tout terrain, passe partout, idéal pour l'Afrique ou l'Amérique du Sud, véhicule fiable, sans électronique ni fusible, réparable très facilement en cas de problème.

et une autre annonce :


Fourgon pinzgauer 6x6 aménagé bivouac
PINZGAUER 6X6 Aménagé



STEYR-PUCH Pinzgauer 6x6 aménagé, équipé baroud,
CG normale,révisé + pièces détachées.
prêt à partir. libre mi avril.




jeudi 2 février 2012

dimanche 22 janvier 2012

Camping car poids lourd Mercedes 911 4X4


Camping car poids lourd Mercedes 911 4X4
Camping car poids lourd Mercedes 911 4X4




Prix : 28 000 €
Année-modèle : 1984 Kilométrage : 240 000 KM


NOUS RENTRONS DE VOYAGE VENDONS CE MAGNIFIQUE MERCEDES 911 4X4  de 1984

carte grise 9 places, possibilité dormir à 7 adultes,
carte grise caravane (donc pas d'obligation de tachygraphe),
 240 000 km pour ainsi dire en fin de rodage,
6 cylindre diesel,
3 réservoirs pour un total de 650 litres,
9.5 t PTAC, 6.870 t a vide,
 roues de taille haute (12 00 r 20) donc très pratique en terrain mout ou accidenté,

contrôle technique ok,

salle de bain neuve, cuisine neuve, four gaz, frigo tri mixte, nombreux placards,
 réservoir de 200 litres d'eau,
1 panneaux solaire 85w,
1 coffre de toit 400 litres,
2 bouteilles gaz 13 kg,
chauffage truma gaz, 3 batteries (1 camion, 2 cellule),

camion très robuste, on peut réparer partout dans le monde si il tombe en panne (il faut dire qu'en deux ans de voyage nous avons eu 2 crevaisons et aucun ennuis mécanique),
il consomme 21/22 litres au 100km, c'est un vieux pépère mais il vous amènera partout ( par la piste c'est un régal), 4 plaques de désensablage..., la cellule est en bois recouvert fibre en bon état général, direction assistée, ralentisseur sur échappement, frein de parc pneumatique, bouteille d'air avec flexibles pour faire la pression des pneus ou brancher des outils pneumatiques....

il y a encore à dire et beaucoup à voir, nous sommes une famille avec 4 enfants et avons eu beaucoup de plaisir à voyager avec ce camion.

si l'aventure vous tente alors foncez!!!

le prix : 28 000 euros.

Dans sa catégorie il les vaut, et puis c'est un mercedes quand même. Nous ne sommes pas sauvage et aurons plaisirs de discuter autour d'une table.
je suis en train de refaire une petite beauté à l'intérieur donc je transmettrais des photos supplémentaires dès que ça sera terminé. merci

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Camping-car autour du monde : les Binets


LE CAMPING CAR : Récit des Binets



Mais pourquoi faire le tour du monde en camping car ???


les binet :
"Au tout début , notre idée de voyager n'était pas axée sur un périple en camping car , mais après réflexion, ce mode de vie s'est vite imposé .


Effectivement avec des enfants à scolariser (7 kg de cned par enfant à transporter), l'option "voyage en sac à dos" a vite été abandonné; nous ne voulions pas nous imposer une telle charge!!! (c'est le cas de l'dire !)


De plus, voyager en camping car  nous permet d'allier notre moyen de locomotion avec notre logement , ainsi les enfants gardent des repères, ils ont leur maison (home sweet home...) tout au long du voyage.


Il nous aide aussi à limiter les problèmes sanitaires liés à l'hygiène et à  l'alimentation de certains pays puisque nous pourrons cuisiner nous même nos petits plats ."

Alors quel camping car ?

Après quelques recherches sur les montures des autres voyageurs, et quelques aller- retour chez les concessionnaires,  nous l'avons enfin trouvé! C'est ainsi qu'un beau jour nous avons troqué notre maison à Aurec contre une maison à...roulettes!!

On est tout de même passé de 125 m2 à 15 m2, mais le luxe n'est pas forcément ce que l'on croit : nous aurons un jardin différent chaque matin , avec un sentiment de liberté qui ne s'achète pas.

Nous aurons "moins" mais tellement "plus" dans nos têtes que nous arriverons bien à mettre en suspens notre petite vie confortable d'aujourd'hui (si, si on y croit)


Voici donc notre camping car qui, on l'espère, nous emmènera jusqu'au bout de ...

...l'Amérique...



Présentation:

Il s'agit d'un Fiat Ducato 2.8 L JTD année 2003 , 30800 km

Nous avons choisi FIAT car cette marque est présente sur tous le continents américains (à notre connaissance !) sauf États unis et Canada , où nous ne devrions pas trop avoir à faire d'entretien car ce sont les 2 premiers pays du périple.

La rencontre de 2 familles (Tsagalos et Marais) ,qui ont parcouru le monde à bord d'un FIAT ,nous a conforté dans notre choix .

Ce camping car est à traction et non à propulsion comme beaucoup le conseille, mais l'expérience de ces familles ayant traversé les continents avec des conditions de route parfois peu évidentes (pistes sud américaines, africaines ou asiatiques...) nous a prouvé que cela n'était pas impossible.

De plus, nous ne souhaitions pas un véhicule avec les roues jumelées car il y a un risque de fréquentes crevaisons dûes aux cailloux se coinçant entre les pneumatiques.

L'année du camping car (pas des plus récentes) a été volontairement choisi afin de limiter la présence d'électronique, augmentant les risques de pannes difficilement réparables dans de nombreux pays.

Les mensurations de la bête : 6.80m long X 2.30m larg X 3m haut (un peu plus avec le coffre de toit)

C'est un 7 places couchage, nous avons donc, tous les 4 ,un lit permanent; pour nous ce sera la capucine (vous savez, cette petite boîte au dessus de la cabine !!! ) et pour les enfants des lits superposés à l'arrière.

Le camping car est équipé d'une salle de bains avec douche et toilettes, d'une cuisine et d'une salle à manger (si,si!!!) avec doubles dînettes (1 table 4 places et 1 table 2 places) afin que les enfants puissent avoir chacun leur espace pour les devoirs .(ou pour les séparer en cas de situation conflictuelle !)













Il est déjà équipé :

- d'un coffre de toit pour enfermer Trystan et Noah quand ils ne seront pas sages....ou pour avoir plus de rangement tout simplement.
- de suspensions pneumatiques
-d'une alarme volumétrique (qui sonne pour rien, pratique pour passer inaperçus !)
-d'un porte 4 vélos.

Nous avons rajouté les aménagements suivants:

- des panneaux en aluminium pour séparer la cellule de la cabine afin d' éviter que l'on nous visite le camping car pendant les traversées en cargo (on est obligé de laisser les clés de la cabine pour le déplacement du véhicule).



- une fine plaque d' aluminium sur le toit pour supporter notre 2ème roue de secours et nos panneaux de séparation et des points d'ancrage pour fixer du matériel, elle protégera également le toit de nos allers et venus.

- panneau solaire 110 w pour avoir plus d'autonomie
- une 2ème batterie cellule
- des safe door (fermetures extérieures supplémentaires) pour avoir l'impression d'être plus en sécurité
- un meuble intérieur en bois léger entièrement conçu et réalisé par Greg !,il servira de coffre à jouets et de tables de nuit pour les enfants .

       

- des tiroirs sous les 2 dinettes pour ranger stylos, crayons, feutres et petit matériel scolaire
- un système SOG (toilettes écologiques permettant de supprimer l'emploi de produits chimiques)



- un détecteur de gaz soporifique, butane, propane et monoxyde de carbone
- des moustiquaires (sur mesure et amovibles) plus fines que celles d'origine pour mieux nous protéger des moustiques dans les zones à risque (paludisme)
- une plaque de protection pour le carter moteur (notre génie en la matière : Jean !)





 - un pare-buffle pour les routes d'Amérique du Sud



- Ajout d'un lanterneau ventilé sur la capucine afin de ne pas périr par suffocation (ça serait bête hein !).
- pose d'un réservoir d'eau supplémentaire pour plus d'autonomie

Nous emmènerons également beaucoup d'équipement comme :

- un jerrycan de gasoil fixé sous le châssis



- un gonfleur électrique 12 v pour maintenir la pression des pneus et des suspensions pneumatiques

- level up (cales )
- grip système (antidérapant)
- deux transformateurs électrique 12v/220v, l'un de 300 watts l'autre de 600 watts.
- une sangle de traction 7.5 t pour remorquage
- des chaînes en composite Easy Grip (pour la neige bien sûr mais aussi pour le sable)
- un cric bouteille hydraulique 4 t
- raccords internationaux de gaz pour installation française permettant la connexion à la plupart des bouteilles étrangères
- filtre pour le gaz afin de protéger le circuit et les équipements embarqués
- une bonne boite à outils
- une table et des chaises extérieures et nos 4 vélos
- tuyau et divers raccords pour le remplissage d'eau
- notre nouvelle machine à laver le linge...c'est à dire un bidon étanche de canoë qui une fois remplit de linges sales , d'eau et de lessive, sera secoué par le camping car quand il sera en mouvement , tel les remous d'une machine à laver ! (on vous rassure, on n'a pas trouvé ça tout seul !)

- mais aussi beaucoup d'envie et de courage...


Source : http://labinetaventure.canalblog.com/
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