Camping-car insolite : spécial rétro et anciens

Voici une compilation de camping-car rétros.


Qu'est-ce qu'un camping-car rétro?
Un camping-car rétros est un camping car qui rappelle les années ou l'insouciance prévalait.
Un mélange de joie pour les congés payés, le retour à la vie normale d'après-guerre, les premiers fourgonnettes aménagées, les premiers camions transformés en maison mobile, l'insouciance et l'optimisme des années soixante ou le caractère futuriste des années soixante-dix ( par exemple le camping car de playboy).



Tout d'abord commençons par le plus vieux camping-car.


FLORDELLEN camping car de 1927

En 1927, Leonard S. Whittier, d'Elmira, New York, se fait construie un véhicule de loisirs sur mesure. La maison itinérante a été baptisé "Flordellen" en utilisant le nom de son épouse, Florence. Ce camping-car, ou yacht de terre, a été construit par Whitfield & Sons, Inc, un fabricant de carrosseries d'autobus à Penn Yan, État de New York.

FLORDELLEN camping car de 1927

Plus d'infos sur le premier camping car : http://www.ms-t-inc.com/c-hall/flordellen.html




AUSTIN CAMPER de 1948
Quand on regarde ce merveilleux camping-car Austin (camping-car, RV, wohnmobil),sa forme rappelle un oeuf géant vert gai de Pâques! Basé sur le Van d'Austin Three Way , il a été construit par Winchester en 1948 pour deux dames écossaises. Le Austin n'a jamais été restauré et reste toujours en état de marche. C'est fantastique, hein!

Austin Camper de 1948

DKW SCHNELLASTER  de 1956
DKW qui signifiait à l'origine : « Dampf-Kraft-Wagen » (« véhicules mus par la vapeur ») fut rapidement popularisé sous le slogan : « Das kleine Wunder » (« La petite merveille »). DKW entre, en 1932, dans le groupe Auto Union. Auto Union est le résultat de la fusion de quatre marques automobiles allemandes (d'où le logo aux quatre cercles), créée en 1932 et établie en 1936 à Chemnitz, en Saxe, pendant la Grande Dépression. La compagnie a donné naissance à la marque Audi actuelle, filiale du groupe Volkswagen AG. Auto Union, représentée par la seule marque survivante, DKW, sera reprise par Volkswagen en 1964. DKW produisant de petites voitures populaires, cette marque faisait doublon avec Volkswagen, qui décida de lui donner le nom de la défunte Audi et de lui affecter la production de voitures de moyenne et haute gamme. Ainsi, le logo aux 4 cercles d'Auto-Union fut maintenu, passant de la calandre des DKW à celle des Audi.

DKW Schnellaster

DKW Schnellaster vu de côté

DKW 1000 Wohnmbobil Westfalia

1956 DKW

MIFAKA de 1959
Le camping-car Mifaka a été construit en 1959, en coopération avec BMW. Il est équipé de leur moteur V-8  monté à l'arrière. Seulement douze exemplaire ont été faits et c'est lle seul et unique encore aujourd'hui en excellent état de marche.

Mifaka de 1959

Camping-car Mifaka Wolfgang Wagner a acheté en 1962

BARKAS de 1960

La marque BARKAS est surtout connue pour ses fourgons et minibus qui étaient à l'Est l'équivalent du minibus VW ou de l'Estafette chez nous.

Barkas camping car de 1960

Barkas capucine de 1960

Barkas camping car de 1960 en excellent etat

Camping-car Borgward B 611 de 1961

Borgward a été une  entreprise personnelle de constructeur automobile d'importance, ainsi que de camions, en Allemagne ; elle fut créée en 1933 par Carl Friedrich Wilhelm Borgward. Celui-ci est décédé peu de temps après la faillite de son groupe, en 1961.Le camping car ci dessous a été construit 1961, moter de 1500 cc, 75 ch.

Camping-car Borgward B 611 de 1961

Camping-car Borgward B 611 de 1961

VW  Bus Safari de 1966

Le Volkswagen type 2 , officiellement connu sous le nom Transporter ou Combi (Kombi, diminutif pour Kombinationskraftwagen) et de manière informelle Bus (des États-Unis) ou Camper (UK), est un fourgon introduit en 1950 par l'allemand Volkswagen comme sa deuxième modèle de voiture - et suivant d'abord découlant de premier modèle de Volkswagen, le type 1 (Coccinelle) , il a été donné le type de dénomination d'usine 2.

d'autres camping car rétros à suivre bientôt...