Le camping-car Passe partout: Camping-car : Renault Goélette et Voltigeur

Le Renault 1 000 kg ( Renault Goélette et Voltigeur ) est un fourgon automobile à cabine avancée fabriqué par Renault. Il fait partie d'une série d'utilitaires fabriqués de février 1947 à 1965.

Renault Goélette

Le 1 000 kg est la camionnette la plus vendue de sa catégorie dans les années 1950.

Renault Goélette

Contrairement à son principal concurrent français le Citroën Type H, le fourgon Renault conserve une architecture classique :

arbre de transmission pour la propulsion aux roues arrière,
essieux rigides et châssis séparé en acier.

Ce dernier apporte un surcroît de robustesse face à la charge. Néanmoins, les premiers modèles possèdent une ossature en bois jusqu'en 1950.

Pendant sa longue carrière le 1 000 kg va connaître de nombreuses modifications :

tôlerie,
inversion du sens d'ouverture des portières,
pare-chocs avant,
feux,
clignoteurs,
plaque de police arrière et décoration.

Renault Goélette 4x4 grand raid

À partir de juillet 1949, il existe une version 1 400 kg (fourgon ou plateau-ridelles bois bâché) qui sera de plus en plus vendue.
Pour les modèles 1956, les fourgons 1 000 kg et 1 400 kg prennent respectivement le nom de Voltigeur et Goélette. Sur cette dernière, le moteur « 85 » à culbuteurs de 49 ch monté depuis fin 1952 est remplacé par le groupe « Etendard » développant 64 ch issu de la Renault Frégate.

Au cours du printemps 1961, une motorisation diesel de 58 ch est disponible. Mi-1962, le diesel Indenor (aussi monté sur le Peugeot D4) est remplacé par un moteur Renault de 61 ch. En 1963, seule la Goélette subsiste.