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Camping-car Passe partout

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Maison mobile pour une vie de nomade

Les camping cars Maisons mobiles

Sans passer en revue les engins polyesters de nos retraités nomades, nous allons grace notamment à l'étonnant livre de Véronique Willemin "maisons mobiles" montrer quelques images des pionniers de l'aventure du bitume.

On reconnaitra les camions militaires ou industriels, les autobus récupérés, dans ce que l'on appelle en France "le domaine" et que l'on retrouve sous des plaques minéralogiques Nord Européennes dans les pinèdes Espagnoles et les brulantes campagnes Méditérannéenes.

 Il est étonnant de voir la mode des bardeaux sur ces véhicules US des 70s.
Ou bien encore cette greffe de Split Volkswagen sur ce bus des bois.
Il est évident que ces engins étaient préparés à l'autonomie maximale, les enfants de Kérouac n'hésitaient pas équiper ces camping cars pour les hivers rigoureux avec des poêles à bois.

"maisons mobiles" 

Il est vrai qu'outre atlantique les normes étaient moins rigoureuses que notre cher service des mines et que le prix du gallon d'essence, en ces temps là, n'était même pas un sujet de conversation.

Camping car hippies

Au States, le méga camping car était un symbole Hippie.

 maisons mobiles 

D'ailleurs les boitiers électroniques ne tombaient pas en panne et on était à l'aise pour bricoler.

Quelques annonces de Pinzgauer

Voici 2 annonces sur le bon coin pour ceux qui aiment les voyages autour du monde:


Pinzgauer 712MB 6x6 équipé pour le voyage

PINZGAUER 712MB 6X6 équipé pour le voyage

VL essence
reservoir 150 litres
2 Panneaux solaires de 55 w + 2 batteries neuves de 100 A neuves
2 batteries 12 V moteur neuves
6 pneus mixtes neufs
6 amortisseurs neufs
Toutes vidanges faites + filtre à huile
turbine neuve
courroie neuve
bougies et vis platinées neuves
gaine d'air chaud neuve
kit des deux carburateurs neufs
+ Diverses pièces moteur de rechange
moteur en excellent état, ne consomme pas d'huile
VEHICULE TOUJOURS TRES BIEN ENTRETENU

EQUIPEMENT INTERIEUR:
deux feu gaz avec évier pompe électrique
réserve d'eau 70 litres
coin repas convertible en lit
passage intérieur pour chambre de toit
nombreux rangements
toilettes chimiques neuves
housse hiver pour la tente de toit
mousses et housses des banquettes neuves
divers équipements.

Toutes les photos de l'aménagement ainsi que le détail du véhicule sur notre site internet:
www.maisousonthille.com

Très bon petit camion tout terrain, passe partout, idéal pour l'Afrique ou l'Amérique du Sud, véhicule fiable, sans électronique ni fusible, réparable très facilement en cas de problème.

et une autre annonce :


Fourgon pinzgauer 6x6 aménagé bivouac

PINZGAUER 6X6 Aménagé

STEYR-PUCH Pinzgauer 6x6 aménagé, équipé baroud,
CG normale,révisé + pièces détachées.
prêt à partir. libre mi avril.

Le camping car Passe partout est sur Facebook

Et oui, en avant pour tous les amateur de camping-car !

Camping Car Passe Partout sur Facebook

Vroumm !

Pour voir le profil, cliquer ici : facebook campingcar passepartout

A bientôt les amis!

SCAM-SMT35- IVECO DAILY 4x4-TOUT-TERRAIN-GRAND RAID

SCAM - SMT35 - IVECO DAILY 4x4

Le descriptif ci-dessous n'est pas un tableau d'honneur, il peut vous servir pour réaliser votre aménagement, une partie de ces équipements sont l'héritage des raids 4x4.

SCAM - SMT35 - IVECO DAILY 4x4

   

Equipements 

Télécommunications - WIFI - Téléphone GSM - Téléphone satellite - CB 

Cruise control 

Réfrigérateur

Climatisation 

Sans gaz, plaque de cuisson et chauffage 

Machine à laver 

Alarme 

Sièges suspendus 

Télévision 

PC Ordinateur portable 

Electricité et groupe électrogène Moto 

Le système SOG (WC sans chimie) 

Version raid 

Réservoir gazole supplémentaire 

Suspension renforcée 

Grilles de protection des phares 

Snorkel 

Treuil 

SCAM - SMT35 - IVECO DAILY 4x4 

SCAM - SMT35 - IVECO DAILY 4x4

Crash test de camping car : ca fait mal!

Voici une petite vidéo d'un crash test frontal de camping car.

crash test frontal de camping car

voici la vidéo :

Quand on voit le mannequin vers 0.25 couché dans la capucine qui vient s'écraser dans la fenêtre, cela fait réfléchir.

NB : il est important de bien ranger la vaisselle.

Airstream Motorhome a louer

Voici un Airstream Motorhome a louer sur le net.

Il est magnifique. Tout poli.

Airstream Motorhome

Un super cul

Airstream Motorhome

King Size

Airstream Motorhome

La moquette

Airstream Motorhome intérieur

La cuisine

Airstream Motorhome intérieur

Le salon

Airstream Motorhome intérieur

Airstream Motorhome intérieur

Airstream Motorhome intérieur

La salle de bain

Airstream Motorhome intérieur

Il est magnifique.




Allez voir aussi le fameux Astrovan de la NASA :

L'Astrovan est un véhicule de la NASA utilisé pour transporter ses astronautes entre le terminal et le pas de tir avant et après chaque mission spatiale. Le modèle actuel, un motorhome Airstream Excella modifié, est en service depuis 1984. L'ancien Astrovan qui fut utilisé auparavant, est exposé au Kennedy Space Center1. Selon Ronnie King, le conducteur habituel de l'Astrovan, les astronautes apprécient l'Astrovan malgré son côté viellissant et se sont souvent opposés à son remplacement. Bien qu'il fut projeté de le remplaçer, les astronautes étaient attachés à faire les 9 miles qui séparent le bâtiment du pas de tir à bord du meme véhicule que leur prédécesseurs. Le voyage dure traditionnellement une vingtaine de minutes et subit au moins un arret1.

Mythique

Camping-car insolite : spécial bizzare

Voici une compilation de camping car bizarre :

Camping car bizarre

Le camping car passe partout.

Pinzgauer

Le Pinzgauer est un véhicule tout-terrain de la marque Steyr-Puch.

C'est un véhicule conçu pour la pratique du tout-terrain. Son moteur est à l'avant, il ne possède pas de châssis proprement dit, mais une poutre centrale longitudinale, qui renferme l'arbre de transmission, et qui relie et solidarise les trains roulants.

Tous les ponts, tant en 4x4 qu’en 6x6, sont de type suspendus : la suspension est à quatre ou six roues indépendantes, avec de grands débattements pour une meilleure motricité (les roues restent ainsi plus facilement en contact avec le sol, par exemple en situation de « croisement de ponts ») ;




sur les 4x4, on trouve quatre ressorts hélicoïdaux,

sur les 6x6 utilisent des lames à l’arrière

La garde au sol est très importante grâce à des réducteurs entre les « demi-arbres » et les roues, qui constituent ce qui est appelé des « ponts-portiques »

Pour ceux que cela intéresse, voici quelques annonces de PINZGAUER sur le bon coin :

Quelques annonces de Pinzgauer
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C'est la page des PINZGAUER.

Camping-car : Renault Goélette et Voltigeur

Le Renault 1 000 kg ( Renault Goélette et Voltigeur ) est un fourgon automobile à cabine avancée fabriqué par Renault. Il fait partie d'une série d'utilitaires fabriqués de février 1947 à 1965.

Renault Goélette

Le 1 000 kg est la camionnette la plus vendue de sa catégorie dans les années 1950.

Renault Goélette

Renault Goélette

Contrairement à son principal concurrent français le Citroën Type H, le fourgon Renault conserve une architecture classique :

• arbre de transmission pour la propulsion aux roues arrière, 
• essieux rigides et châssis séparé en acier. 

Ce dernier apporte un surcroît de robustesse face à la charge. Néanmoins, les premiers modèles possèdent une ossature en bois jusqu'en 1950.

Pendant sa longue carrière le 1 000 kg va connaître de nombreuses modifications :

• tôlerie, 
• inversion du sens d'ouverture des portières, 
• pare-chocs avant, 
• feux, 
• clignoteurs, 
• plaque de police arrière et décoration.

Renault Goélette 4x4 grand raid

À partir de juillet 1949, il existe une version 1 400 kg (fourgon ou plateau-ridelles bois bâché) qui sera de plus en plus vendue.
Pour les modèles 1956, les fourgons 1 000 kg et 1 400 kg prennent respectivement le nom de Voltigeur et Goélette. Sur cette dernière, le moteur « 85 » à culbuteurs de 49 ch monté depuis fin 1952 est remplacé par le groupe « Etendard » développant 64 ch issu de la Renault Frégate.

Au cours du printemps 1961, une motorisation diesel de 58 ch est disponible. Mi-1962, le diesel Indenor (aussi monté sur le Peugeot D4) est remplacé par un moteur Renault de 61 ch. En 1963, seule la Goélette subsiste.

Renault Voltigeur couleur verte

Comment reconnaitre un voltigeur d'une goelette ?
Les derniers modèles se distinguent grâce à leurs petites vitres latérales supplémentaires.

Renault Goélette en fourgon réhaussé.

Renault Voltigeur en fourgon réhaussé.

Renault Voltigeur 4x4.

Les fameux camping-car Notin:

Renault Goélette notin

Renault Galion Duriez ?

Le piaggio ape moca camper : le plus petit camping-car du monde

Voici une compilation du Piaggo ape moca camping-car.

C'est la page du Piaggio ape moca.

Le APE , le véhicule à trois roues est conçu et réalisé par l'italien Piaggio depuis 1948. Il continue de démontrer jour après jour d'être capable d'évoluer avec les besoins de la vie moderne. Après avoir servi à la transformation en mini-maison mobile exploité par le designer allemand Cornelius Comanns avec le Bufalino Nous le voyons aujourd'hui avec Dethleffs  et sa version inattendue de Ape Moca, le plus petit camping-car

du monde :

Le piaggio ape moca camper :

Un piaggio ape moca camper au salon du camping-car.

le plus petit camping-car au monde : piaggio ape moca

le plus petit camping-car au monde : piaggio ape moca 

Un piaggio ape moca camper préparé rallye course.

piaggio ape moca tunning

Encore un piaggio ape moca camper mais bleue.

piaggio ape moca Camper blue

Encore un piaggio ape moca camper.

camping-car capucine sur triporteur piaggio 

Encore un piaggio ape moca camper.

camping-car capucine sur triporteur piaggio

La différence est de taille

C'est la page du Piaggo ape moca.